So geht Tuning richtig

Ob Alufelgen, Tieferlegungen oder Sportauspuff. Tuning ist vielfältig und beliebt wie eh und je. Wer sein Fahrzeug umrüsten will, muss allerdings strenge Vorgaben berücksichtigen. Nur so ist die Verkehrssicherheit der Fahrzeuge gewährleistet. Und dann steht auch der Individualisierung nichts im Weg.

In Deutschland ist die Begeisterung für  individuelle Autos besonders hoch: Laut dem Verband der Automobil-Tuner (VDAT) werden hierzulande jährlich bis zu 1,7 Milliarden Euro in Bauteile investiert, die der Verband als „sportliches Automobilzubehör“ bezeichnet. „Tuner sind Menschen, die eine Autobegeisterung haben und ihre Autos individuell anpassen wollen“, sagt Harald Schmidtke, VDAT-Geschäftsführer.

Sicherheit geht vor

Doch bei der Wahl der Bauteile muss man aufmerksam sein, denn nicht alles, was gut aussieht, ist auch erlaubt. „Alle sicherheitsrelevanten und Abgas oder Geräusch betreffenden Änderungen sind genehmigungspflichtig“, warnt Schmidtke. Sonst droht Ärger mit der Zulassung und der Versicherung. Die Polizei kann das Auto stilllegen und Geldstrafen sowie Fahrverbote verhängen. Und das mit gutem Grund: Illegal umgerüstete Fahrzeuge werden andernfalls schnell zu einem rollenden Risiko.

„Runter vom Gas“ widmet sich den fünf beliebtesten Umbauten und Aufrüstungen und beleuchtet die Gefahren und die gesetzlichen Rahmenbedingungen.

Breitere Reifen sind für viele Autofahrer aber nicht nur ein optisches Highlight, sie haben auch Vorteile: auf trockener Straße verbessert sich das Handling und der Grip, d.h. der Bremsweg wird kürzer. Allerdings leidet der Komfort, die Dämpfung des Reifens nimmt ab und der Rollwiderstand wird höher. Bei Nässe droht schnellere Aquaplaninggefahr. Aber auch hier definiert der Gesetzgeber den Spielraum. Denn Reifen dürfen nur so breit sein, dass die Lauflächen durch die Kotflügel abgedeckt sind (§ 36 StVZO).

Dass die Tieferlegung kein Kinderspiel ist, bestätigt auch der VDAT: „Es handelt sich um einen sicherheitsrelevanten Eingriff am Fahrwerk“, so Schmidtke. Daher ist der Umbau nichts für Hobby-Bastler und sollte in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Die Eintragung der Umbauten in die Fahrzeugpapiere ist Pflicht.

Tuning ist nicht nur etwas für Autobegeisterte, die mit aufgerüsteten Fahrzeugen prahlen möchten. Umbauarbeiten können auch helfen, die Sicherheit im Auto zu erhöhen und das Fahrverhalten zu verbessern. Wer richtig tuned, der optimiert. Und: „Ein getuntes Auto entbindet den Fahrer natürlich nicht von einem rücksichtsvollen Verhalten im Straßenverkehr“, sagt Schmidtke. Wer sich an die definierten Grenzen hält, kann dem Wunsch nach Individualität des Autos also freien Lauf lassen.