Unangepasste Geschwindigkeit: 963 Verkehrstote in 2019

Im Jahr 2019 kam es laut Statistischem Bundesamt in Deutschland zu 300.143 Verkehrsunfällen mit Personenschaden. Dabei starben 963 Menschen, weil Fahrer mit unangepasster Geschwindigkeit unterwegs waren. Damit geht rund jeder dritte Verkehrstote auf diese Unfallursache zurück. Insgesamt kamen 3.046 Menschen im Jahr 2019 im Straßenverkehr ums Leben.

Auch wer sich an das Tempolimit hält, kann zu schnell sein.

Vielen Verkehrsteilnehmern ist es nicht bewusst: Fahren mit unangepasster Geschwindigkeit bedeutet nicht nur, die zulässige Höchstgeschwindigkeit zu überschreiten. In vielen Fällen kann man ebenfalls zu schnell sein, obwohl man das Tempolimit einhält oder unterschreitet. Denn: Die zulässige Höchstgeschwindigkeit gilt nur bei idealen Bedingungen. Dazu heißt es in §3 der Straßenverkehrsordnung (StVO): „Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Beträgt die Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 Meter, darf nicht schneller als 50 km/h gefahren werden, wenn nicht eine geringere Geschwindigkeit geboten ist.“  

Geschwindigkeit immer anpassen – vor allem wegen der schwächeren Verkehrsteilnehmer

Besondere Rücksicht verlangt der Gesetzgeber außerdem gegenüber schwächeren Verkehrsteilnehmern: „Wer ein Fahrzeug führt, muss sich gegenüber Kindern, hilfsbedürftigen und älteren Menschen, insbesondere durch Verminderung der Fahrgeschwindigkeit und durch Bremsbereitschaft, so verhalten, dass eine Gefährdung dieser Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist.“ Im Verkehrsalltag kann also auch Schritttempo erforderlich sein – etwa, wenn der Fahrer ein Kind am Fahrbahnrand spielen sieht.  

31,6 Prozent der Verkehrstoten gehen auf unangepasste Geschwindigkeit zurück

Dass viele Fahrer zu schnell sind, belegen Auswertungen des Statistischen Bundesamtes. So registrierte die Polizei 2019 in 41.173 Fällen unangepasste Geschwindigkeit als Ursache eines Unfalls mit Personenschaden. Lediglich 2.130 Mal überschritten Fahrer dabei die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Deutlich häufiger waren Fahrer mit unangepasster Geschwindigkeit unterwegs, ohne dabei das vorgegebene Tempolimit zu überschreiten (39.043 Fälle). 2019 kamen insgesamt 963 Menschen bei Geschwindigkeitsunfällen ums Leben – jeder Dritte aller tödlich verunglückten Verkehrsteilnehmer.

Mehr Unfälle innerorts, aber mehr Unfalltote außerorts

Insgesamt kamen 2.114 Verkehrsteilnehmer außerorts (Landstraßen und Autobahnen) ums Leben. Das sind mehr als zwei Drittel aller Verkehrstoten (69,4 Prozent). Ein Grund dafür sind die deutlich höheren Geschwindigkeiten, mit denen Fahrer außerorts unterwegs sind. Während innerorts der „Zusammenstoß mit einem anderen Fahrzeug, das einbiegt oder kreuzt“ mit 31,7 Prozent die häufigste Unfallart war, war es außerorts das „Abkommen von der Fahrbahn“ mit 28,4 Prozent bei Unfällen mit Personenschaden. In der Regel werden solche Unfälle durch eine nicht angepasste Geschwindigkeit verursacht. 24.384 Mal war bei Außerorts-Unfällen mit Personenschaden das Fahren mit unangepasster Geschwindigkeit eine Unfallursache – und damit die meistgenannte.

Unfälle mit unangepasster Geschwindigkeit vor allem in Frühjahr und Sommer

Die Statistik zeigt auch, dass sich besonders viele tödliche Unfälle nicht etwa in der kalten Jahreszeit mit schwierigen Sicht- und Straßenbedingungen ereignen, sondern in Monaten mit guten Wetterverhältnissen. Motorisierte Verkehrsteilnehmer sind dann häufig schneller unterwegs. So gab es 2019 die meisten Unfalltoten in den Monaten Juni (343 Tote), August (320) und Oktober (276), während im Wintermonat Februar beispielsweise 195 Unfalltote registriert wurden.

Unangepasste Geschwindigkeit ist Hauptfehler bei Fahranfängern

Fahranfänger im Alter zwischen 18 und 24 Jahren verursachten 2019 viele Unfälle mit Personenschaden. 11.116 Mal war Fahren mit unangepasster Geschwindigkeit dabei die Ursache – der häufigste Fehler in dieser Altersgruppe. Mit zunehmendem Alter verursachen Verkehrsteilnehmer immer weniger Geschwindigkeitsunfälle. So nahm die Polizei lediglich 3.556 Mal unangepasste Geschwindigkeit als Fehler bei Verkehrsteilnehmern ab 65 Jahren auf, wenn sie in einen Unfall mit Personenschaden verwickelt waren.

Weitere Informationen zum Thema unangepasste Geschwindigkeit gibt es auf den Internetseiten des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur, des Deutschen Verkehrssicherheitsrats, der Deutschen Verkehrswacht – und hier als Download: