Unfallursache Vorfahrt/Vorrang

Die drei häufigsten Vorfahrts- und Vorrangfehler aller Fahrer bei Unfällen mit Personenschaden

● Nichtbeachten der die Vorfahrt regelnden Verkehrszeichen (35.596)

● Nichtbeachten der Verkehrsregelung durch Polizeibeamte oder Lichtzeichen (6.611)

● Nichtbeachten der Regel „rechts vor links“ (6.115)

Tipps für Kraftfahrer

● Viele Unfälle mit Todesfolge ereignen sich an Kreuzungen. Deshalb sollten Sie besonders beim Rechtsabbiegen das Tempo reduzieren, den mehrmaligen Schulterblick nicht vergessen und auf Radfahrer und Fußgänger achten, die sich im toten Winkel befinden können.

● Wenn Sie mit dem Lkw unterwegs sind, kann ein elektronischer Abbiegeassistent Unfälle innerorts vermeiden helfen. Blicken Sie beim Abbiegen mehrfach in die Spiegel, um sicherzugehen, dass sich kein Verkehrsteilnehmer im toten Winkel befindet.

● Nutzen Sie beim Einordnen in den fließenden Verkehr, beim Abbiegen, beim Fahren entlang einer abknickenden Vorfahrtstraße, beim Überholen und Herausfahren aus einem Kreisverkehr immer den Blinker. So tragen Sie zur Vermeidung von Vorfahrtsunfällen bei. Achten Sie beim Ausfahren aus Kreisverkehren auf Fußgänger und Radfahrer.

● Drosseln Sie an Fußgängerüberwegen (Zebrastreifen) grundsätzlich ihr Tempo und seien Sie dort besonders bremsbereit.

Tipps für Radfahrer und Fußgänger

● Beachten Sie, dass Sie auf dem Fahrrad beim Nutzen eines Zebrastreifens keine Vorfahrt haben. Sie müssen absteigen und das Fahrrad über den Fußgängerüberweg schieben.

● Autofahrer und besonders Führer von Güterkraftwagen haben nur einen sehr eingeschränkten Rundumblick. Wollen Fahrer rechts abbiegen, sollten Sie als geradeaus fahrende Radfahrer oder Fußgänger im Zweifel auf den Vorrang verzichten bzw. Blickkontakt aufbauen und sich vergewissern, dass Sie von den abbiegen Fahrzeugführern wahrgenommen wurden.

● Sorgen Sie als Radfahrer oder Fußgänger dafür, dass Sie insbesondere bei Dunkelheit für andere Verkehrsteilnehmer gut zu sehen sind – durch Kleidung oder Zubehör aus reflektierendem und fluoreszierendem Material und durch funktionierende Beleuchtung am Rad.

● Achten Sie beim Radfahren auf kombinierten Rad- und Fußwegen auf Fußgänger, insbesondere auf ältere Menschen und Kinder. Rechnen Sie stets damit, dass diese auf den Radweg treten.

So werden Unfalldaten erhoben

Polizeibeamte tragen die Ursachen eines Verkehrsunfalls in ein sogenanntes Erhebungspapier ein. Dabei greifen sie auf ein seit 1975 geltendes Ursachenverzeichnis zurück. Wichtig: Die Beamten können pro Unfall zwei allgemeine Ursachen angeben, beispielsweise Straßenverhältnisse, Witterungseinflüsse oder Hindernisse. Ebenso können sie dem Hauptverursacher und einem weiteren Beteiligten jeweils bis zu drei personenbezogene Fehler zuschreiben. Dieses sogenannte personenbezogene Fehlverhalten umfasst beispielsweise das Missachten der Vorfahrt, Fahren mit unangepasster Geschwindigkeit und falsche Straßenbenutzung. Pro Unfall sind demnach bis zu acht Unfallursachen möglich. Das erklärt, warum die Statistik 2019 mehr personengebundene Verfehlungen von Beteiligten (368.149) als Unfälle mit Personenschaden (300.143) aufweist. Das Statistische Bundesamt in Wiesbaden erhält und erfasst alle Daten aus den Bundesländern und erstellt die bundesweite Verkehrs- und Unfallstatistik.