Verkehrsunfälle: Junge Menschen sind besonders gefährdet

Die am stärksten gefährdete Altersgruppe im Straßenverkehr ist die der 18- bis 24-Jährigen – viele von ihnen Fahranfänger. 59.747 junge Menschen sind 2019 bei Unfällen verunglückt, 363 starben dabei. Die meisten von ihnen kamen in einem Pkw ums Leben (238), 76 auf einem Kraftrad, 27 zu Fuß, 12 auf dem Fahrrad und 8 in einem Lastkraftwagen.

Wenig Erfahrung, viel Selbstüberschätzung

Ab 18 Jahren dürfen junge Menschen nach bestandener Fahrprüfung bzw. Führerscheinerhalt ohne Begleitung Auto fahren. Ein wichtiger Startschuss in die Unabhängigkeit. Allerdings überschätzen viele junge Fahranfänger ihr Können im Straßenverkehr. Die Wissenschaft nennt dafür zwei Gründe: Das sogenannte Anfängerrisiko und das Jugendlichkeitsrisiko – bei jungen Fahranfängern und Fahranfängerinnen treffen diese zur gleichen Zeit zusammen. Die Folge: Junge Menschen verunglücken überdurchschnittlich häufig. Laut aktueller Unfallstatistik des Statistischen Bundesamts waren 11,9 Prozent aller getöteten Verkehrsteilnehmer im Jahr 2019 zwischen 18 und 24 Jahre alt. Ebenfalls zählten 15,5 Prozent aller Verletzten im Straßenverkehr zu dieser Altersgruppe, obwohl ihr Anteil an der Gesamtbevölkerung bei nur rund 7,5 Prozent liegt. 

Junge Fahrer und Alkoholeinfluss

Junge Menschen fallen unter anderem auch durch die Unfallursache Alkoholeinfluss auf. 2019 stellte die Polizei 2.255 Mal fest, dass ein Fahrer zwischen 18 und 24 Jahren unter dem Einfluss von Alkohol stand und in einen Unfall mit Personenschaden verwickelt war. In 30 Fällen führte das sogar zu einem Unfall mit mindestens einem Todesopfer. Damit geht fast jeder sechste alkoholbedingte Fehler bei Unfällen mit Todesfolge auf das Konto von 18- bis 24-Jährigen.

Jeder fünfte Verkehrstote zwischen 18 und 24 war Nutzer eines Kraftrads

Ein besonders hohes Unfallrisiko haben junge Erwachsene laut Statistik auf einem Kraftrad. 2019 wurde 6.599 18- bis 24-Jährige bei Unfällen mit Krafträdern verletzt. 76 junge Kraftradfahrer kamen ums Leben. Damit war fast jeder fünfte bei einem Verkehrsunfall getötete junge Erwachsene Nutzer eines Kraftrads.

Hohes Risiko in der Nacht und am Wochenende

Auch wenn nachts die Zahl der Unfälle insgesamt sinkt: 18- bis 24-Jährige haben statistisch ein erhöhtes Risiko in der Nacht zu verunglücken – dies gilt besonders für den ländlichen Raum. 2019 starben zwischen 19 Uhr abends und 5 Uhr morgens 147 junge Erwachsene bei Verkehrsunfällen – das sind 40,5 Prozent aller Getöteten aus dieser Altersgruppe. Zum Vergleich: Bei Verkehrsteilnehmern anderer Altersgruppen betrug dieser Anteil zusammengenommen 21,2 Prozent. Noch auffälliger sind die Unfallzahlen junger Erwachsener in den Nacht- und Morgenstunden des Wochenendes: Zwischen 22 und 7 Uhr kam fast jeder Sechste (18,5 Prozent) der 363 bei Verkehrsunfällen getöteten jungen Erwachsenen ums Leben, aber nur 5,6 Prozent der Getöteten der übrigen Altersklassen.

Junge Fahrer verursachen jeden sechsten Unfall mit Personenschaden – meist durch unangepasste Geschwindigkeit

Auch als Unfallverursacher spielten die 18- bis 24-Jährigen im vergangenen Jahr eine große Rolle. So hat die Polizei 2019 bei den 300.143 Verkehrsunfällen mit Personenschaden 46.820 Mal den Hauptverursacher in dieser Altersgruppe ausgemacht. Damit wurde annähernd jeder sechste Unfall mit Personenschaden von einem jungen Erwachsenen verursacht. Die drei häufigsten Fehler der 18- bis 24-Jährigen waren dabei:

●    Nicht angepasste Geschwindigkeit (11.116)

●    Abstandsfehler (9.619)

●    Fehler beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren (7.102)

Fahrpraxis ist entscheidend

Unfallanalysen zeigen, dass die größte Gefahr für junge Autofahrer gleich zu Beginn des Allein-Fahrens besteht. Durch das Begleitete Fahren ab 17 (BF17) können sie wichtige Fahrerfahrung schon vor dem 18. Geburtstag unter geschützten Bedingungen erwerben. Das gemeinsame Üben macht das selbständige Fahren nach dem 18. Geburtstag messbar sicherer. Wer am BF17 teilnimmt, ist später um 23 Prozent seltener an Verkehrsunfällen beteiligt und fällt um 22 Prozent seltener durch erhebliche Verkehrsverstöße auf als diejenigen, die auf das BF17 verzichtet haben.

Weitere Informationen zum Thema Fahranfänger gibt es auf den Internetseiten des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur, des Deutschen Verkehrssicherheitsrats, der Deutschen Verkehrswacht – und hier als Download: